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坐40多个小时的硬座到拉萨是什么感受?
不管是坐硬座还是硬卧，到了在火车上的第二个晚上，都要忍受因为缺氧而引起的各种难受的感觉。比如耳朵像被塞住了，听见的声音很飘渺，头晕等症状，火车上也是供氧的。
我其实是很不想借充电宝给丽丽姐的，因为48个小时的火车，手机很容易没电，我需要一个足够的保障，然而无奈，我又不好意思拒绝。在聊天的过程中，才得知丽丽姐也到拉萨。
我是去年7月24号凌晨从郑州坐火车硬座到拉萨的，同去的我们一共三个人，由于时间紧所以没有买到卧铺。
拉萨的绿皮火车起点在哪
这趟列车的始发点就是上海，而重点则是到拉萨的火车站。该条线路是每天晚上的8：08会发出，途经14个不同的城市。比如苏州、西安、西宁、咸阳、兰州、格尔木、安多等城市，最终就会到达拉萨，全程大概需要47小时27分。
到拉萨最美的火车路线就是从上海始发的，终点是拉萨的Z164/Z165次列车。Z164次火车每天晚上20：08分出发，途径苏州、西安、西宁等14个城市，最终到达拉萨，全程耗时47小时27分钟。
从平原出发的所有的列车几乎都汇聚在西宁，在西宁换乘有氧火车前往拉萨，起点青海省会西宁，海拔2200余米，途经青海湖，青海湖是许多骑行爱好者的最爱，环湖骑行，风景独美。
拉萨火车经过的景点 唐古拉山 念青唐古拉山脉是青藏高原主要山脉之一，横贯西藏中东部，为冈底斯山向东的延续；主峰念青唐古拉峰海拔7111m。
青藏铁路起点：青海省西宁市，终点：西藏拉萨市。青藏铁路：起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
Z164次火车每天晚上20：02分出发，途径苏州、西安、西宁等14个城市，最终到达拉萨，全程耗时47小时24分钟。每一站都是不同的景色，每一站都会拥有不一样的心情。
坐长时间的绿皮车是怎样一种体验?
1、刚下车，头晕目眩，站着不动，感觉身边的东西都在动。
2、最让人难受的就是睡觉，一晚上无数次醒来，睡的很累，而且还没有一个舒服的姿势，整个车都在动，你靠哪都不舒服。
3、乘坐绿皮车的体验还是很好的。看着窗外的景色车辆慢慢的驶过，感觉那一刻的一切都变得很美好，我很喜欢这样的感觉。
4、在上火车之前朋友就告诉我站着非常辛苦，不如提前预备一个折叠板凳，在走廊里坐一会儿。帮我上了火车才知道什么叫做人挤着人。比如说在走廊里坐一会儿。连两个车厢中间的缝隙都塞得满满的。
5、绿皮车确实有一种在路上的感觉。但是现在习惯了高铁动车再回去坐绿皮居然觉得接受不了。绿皮车里有难闻的气味，拖鞋以及嗑瓜子之类的行为也很多，厕所也很臭。
6、座椅舒适度欠佳。硬座的作为并不硬，难受的点在于他90度的座椅靠背角度。
标签： 坐绿皮车去西藏拉萨体验
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