西藏旅游前后对比照片？西藏旅游回来对比照

admin 2023-11-01 2 0

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西藏的物价很贵，甚至贵过北上深，因为很多东西当地都不产，都要从外面进，尤其是水果，很少有10元以下的，春天过去的时候，8块钱一斤的橘子，是最便宜的水果，在西藏的那些天，橘子是我们唯一的水果。

三，路线和路况。其实西藏路线网上很多，318线icon很成熟，而且就一条路，只是看你是否安排有支线的景点，基本是你看支线上的景点后，又得返回主线道路。

一个人去西藏除了感觉到很自由以外，其实也会感觉很孤独。除了吃饭，剩下的时间基本上都是在街头走走停停去一些人多的地方。当看到别人都是成群结队的来旅游的时候，即便是在喝酥油茶的时候也会非常的落寞。

防晒外套，薄毛衣，长裙，休闲透气套装都可以。晚上可以准备厚一点的外套。关于高反对。这应该是我出发去拉萨之前最重要的问题。但是到了之后发现网上的高反天才毛衣实在是太可怕了。还有人提前吃红景天。

首先要带好个人的有效身份证件，出发前做一个，全身的健康体检，看是否适合，到高原旅游，主要是为了预防去一些景区的高原反应。出发前，多做一些身体锻炼，调整一下饮食结构，也可以带一些预防高反的药品。

拉萨--林芝--鲁朗--大峡谷--米林--加查--泽当--江孜--日喀则--纳木错--拉萨这是一条囊括了几乎所有西藏著名景点的线路这条线路不走回头路，行程较为宽松，海拔一路逐渐上升，可以让你很好的适应高原的旅行。

一定要去一些低风险区，要做一些核酸报告，而且要准备一些用品，这个时候口罩还有一些消毒的都需要。以旅游的一些常识以及自己去西藏旅游的一些攻略，都要提前规划好，这样旅游起来才比较方便，也不会出现一些意外安全第一位。

紫外线太强了，不涂防晒容易被晒伤，选择防晒指数50+++的防晒霜，另外帽子、墨镜等这些也带上。准备一些高热量的零食，沿途可以补充体力，像巧克力、牛肉干和压缩饼干之类的，膨化零食就算了，到了高原地区袋子会炸开。

如果打算西藏自驾旅，除了准备好换洗衣物、身份证、随身数码产品、自用药物等基本的物品外，还要准备油桶、帐篷，以及提前存好拖车或修车的电话。这样一来，无论自己在旅途中遇到什么样的突发情况，基本上都能保证自己的旅行能正常进行。

在旅行时，虽然西藏的白天很多时候阳光热烈，穿着短袖短裤都不觉冷，但是建议穿着长袖衣、长裤以给皮肤保护，合适的帽子也能挡住阳光对脸部的直接照射。

第辅助保养进入藏区身体、皮肤是非常缺水分的，吃一些维生素、多吃水果等，都是为了增强皮肤的含水量，特别是带一些维生素c，配合化妆品防晒，效果非常好。

拍摄地点推荐布达拉宫只要谈起拉萨，便一定会提到布达拉宫，这座红白相间的藏式宫殿，大气美丽的外观，吸引着众多游客打卡，布达拉宫绝对是，最热门的藏装拍摄景点。

光圈要开最大，因为要保证入光量够，所以一般开到最大。ISO感光度，建议一般的相机开到2000左右就应该能曝出漫天星星了，如果ISO太高，噪点会很多，后期处理起来很棘手的。

选择的镜头分类选镜头：一般我们会有以下的镜头去选择：广角、中焦、长焦旅游摄影多半有两种类型：一种是把拍照作为“到此一游”的纪念，以记录为主；另一种是把摄影作为旅游发现的另一只眼睛，以创作为主。

可以用手电筒补光或者构图时可以在取景器中看到构图的位置。还需要照明。西藏晚上很冷，因为要拍星空。建议你提前准备好保暖的衣服，以免冻坏。技巧避免光污染我们需要找一个远离城市的地方来避免光污染。

一定要做好防晒工作，要涂抹防晒霜，可以穿防晒衣，衣服的主色调一定要以白色或者红色为主，同时也应该注意当地的特色服饰，可以搭配头饰，一定要选择好的拍摄地点，比如说纳木错，也可以去珠峰大本营，可以拍星空。

应该不会发生特别大的变化，因为一个人都骨骼应该是成型了的，而从拉萨回来了之后顶多让肌肤变得粗糙干燥一点，也没有其他变化了。

没有变化的。注意提前准备：药品：抗高原反应药：景天红花胶囊，功效：提高缺氧耐受力，缓解疲劳。具有预防、缓解、防止高原反应的发生。

我曾经一度以为一个人只要到了西藏，无论他心里有着怎样的痛苦，也一定会在拉萨的街头，在纳木错湖的岸边，在风吹起的经幡的石堆上，在终日朝拜的藏民心中坚定的信仰里得到永远的救赎。

西藏是否可以净化一个人的心灵，是因人而异的。心灵，这个东西太深奥，不是去西藏玩7天就能发生质的变化。

早就听说，整容可以改变一个人的容貌，有一个地方同样可以改变一个人，而且还能免受皮肉之苦，那是一个很多人向往的地方，一个可以得到灵魂洗礼，净化心灵的地方。

1、现在西藏的变化非常的大，烂腻的人民生活水平也得到很大的提高，而且西藏也通了公路，所以很多的人都去那里旅游。

2、首先，西藏人民的口袋更古了。其次，西藏人民的眼界更广了。西藏人民的口袋更鼓了。在和平解放西藏的这70年间，国家一直在大力发展西藏。西藏位于我国边界，对于拱卫国家安全十分重要。

3、年来西藏运输业的快速变化一直是艰辛的背后。几代人的工作。

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